美国道康宁机器润滑体系大多以循环方法举行润滑，润滑油在润滑体系油泵作用下不停地活动和循环。当润滑油活动中与氛围打仗并受到猛烈搅动时，就有大概将氛围混入油中产生泡沫。
　　润滑油中产生泡沫会对利用带来一系列影响。这些泡沫若不克不及实时消除，会使得润滑油的冷却结果降落、管路产负气阻、润滑油提供不敷、增大磨损、油箱溢油，乃至出现油泵抽闲等妨碍。因此，要求润滑油具有精良的抗泡性，在出现泡沫后应能实时消除，以包管润滑油在润滑体系中正常事情。

　　一、泡沫的产生和危害

　　起泡也这天常生存中常见的征象，如把胰子放到水里搅拌，就会产生大常的泡沫。这是由于胰子是发泡剂，当水被搅拌时，氛围便混入水中，并被水膜所困绕，加上胰子(也是外貌活性剂)对水膜的掩护作用，使水膜变得牢固而不易破碎，如因而就产生了大量稳固的泡沫。

　　在常压下，矿物油中溶解有约占其体积9%的氛围。氛围在润滑油中的溶解量是随压力增高而增大的。

　　当压力低落时，多余的氛围就会从油中急剧分散，以到达新的均衡。但分散出来的氛围

　　被油膜困绕，且油膜又不易破碎时，就会形成泡沫。内燃机润滑油中产生的泡沫部门是由于此种环境造成的。

　　产负气泡的另一泉源是润滑油与氛围打仗机遇械的搅拌作用。润滑体系事情中，由于猛烈的搅拌和飞溅，氛围被搅入油中产生泡沫，加上油中含有清净疏散挤等外貌活性剂时，就容易产生难以消散的泡沫。尤其是柴油机润滑油产生泡沫的征象更为广泛。

　　航空润滑油在润滑体系内事情时由于油箱容量少，润滑油必要对高速运转的轴承散热，因此滑油流量大，循环剧烈，每每会产生大量的泡沫。这些泡沫能很快消散或产生的泡沫很少时，则不会对涡轮发动机产生影响。而要是产生的泡沫许多，且不容易消散，就大概会给能量的通报和供油产生不良影响，乃至产生妨碍。

　　润滑油在利用中产生泡沫并难以消散时，通常有以下危害:

　　增大润滑油的体积，溢出油箱，造成油料流失或带来着火等不宁静因索;

　　增大润滑油的压缩性，使油泵供油受阻，致使供油压力低落，造成供油不敷，影响润滑造成磨损或烧坏轴瓦;

　　油中含有的大量氛围影响到润滑油的冷却作用和对机器的散热结果;

　　增大润滑油与氛围打仗面积，加快油品的氧化变质。

　　二、影响润滑油抗泡性的因素

　　泡沫是气体疏散在液体介质中的疏散体系。液体的起泡偏向和泡沫稳固性与液体中的身分有亲昵的干系，也与液体所处的温度有关。纯液体产生的泡沫不稳固，如液体中含有少量外貌活性剂等极性物质(起泡剂)，就会使液体产生的泡沫永劫间不用散。

　　外貌活性剂能使润滑油产生较多的稳固泡沫，是由于润滑油中含有这类物质会增大气泡膜的强度，负气泡膜不易破碎。带有长链烷基的极性物质，能形成定向分列的分子层，这些定向分列的长链分子，相互间的吸力很大。当气泡膜中含有外貌活性剂时，膜壁就变得较坚固，不易破碎，因而产生了稳固的泡膜。

　　温度升高后，气泡膜中的分子活动加强，相互之间吸力降落，泡沫容易破碎。

　　在肯定的粘度范畴内，润滑油的起泡偏向和泡沫稳固性最大。粘度过大或过小都市使成泡偏向和泡沫稳固性低落。由于粘度小时，形成气泡膜的液体容易流失，气泡壁易于变薄，导致气泡破碎。粘度太大时，不易形成气泡，纵然形成了气泡也难于浮到外貌上来。

　　温度和粘度这两个因素是相互干联的，对粘度不太大的润滑油来说，温度升高时粘度变小，成泡性和泡沫稳固性均降落;对较浓厚的润滑油来说，温度升高时，粘度降落到适于天生机泡的范畴，反而会增大成泡偏向。

　　三、润滑油抗泡性的评定方法

　　润滑油的抗泡性因此油品天生泡沫的偏向及泡沫的稳固性来评定。评定方法为润滑油泡沫性子测定法(GB/T12579-90)，相干仪器保举接纳上海羽通仪器仪表厂生产的YT-12579抗泡沫测定仪：在1000ml的长筒中注人试油约200mL,以945ml/min的流量将氛围通入油中，经5min跋文下量简中泡沫的体积，即为起泡偏向(FT),最筒静置10min后再次记下泡沫体积，即泡沫稳固性(FS)。试验油温为24℃及93℃两点。抗泡性好的润滑油起泡偏向要小，泡沫稳固性要低。

　　试验的油温也可以凭据必要而定，结果也可用记载油高加泡沫高(cm)，或油的高度及消泡时间(s)，并盘算成发泡系数(泡高/油高)来表现。润滑油的泡沫高度小，发泡系数小，消泡时间短，抗泡沫性能就好。